Россия рассматривает возможность создания контейнерного оператора для доставки грузов по Севморпути

Россия рассматривает возможность создания контейнерного оператора для доставки грузов по Севморпути

30.10.2019

Россия хочет сделать для грузоотправителей более привлекательным Северный морской путь (СМП).

Который должен стать выгоднее, чем Суэцкий канал, и для этого готова компенсировать потенциальные иски. Компенсация будет покрывать стоимость любых рисков, связанных с перевозкой международных грузов через Арктику, включая возможные сбои при доставке.

Министерство совместно с аналитическим центром «Сколково» работает над проектом по созданию государственного оператора контейнерных перевозок. Фидерные суда из европейских и азиатских портов могли бы доставлять грузы до перевалочных пунктов в Мурманске и на Камчатке. Оттуда российский контейнерный оператор возьмет на себя ответственность за грузы. Это значительно снижает транспортные расходы, поскольку иностранные компании не будут нуждаться в арктических судах.

Стоимость перевозок через СПМ должна быть ниже, чем в Суэцком канале, по крайней мере, на начальном этапе. Сейчас перевозка грузов по Севморпути обходится на 36% дороже, чем их транспортировка через Суэцкий канал, при этом арктический маршрут короче. Доклад по проекту контейнерного оператора будет представлен в течение полугода, после чего будет приниматься решение о его создании.

В июле 2019 года дирекция Севморпути сообщила, что проект плана развития инфраструктуры СМП до 2035 года «содержит все необходимые составляющие и готов к подписанию». «План может быть скорректирован после принятия стратегии развития арктической зоны РФ до 2035 года, проект которой в соответствии с поручением президента до 1 декабря правительство должно подготовить»,— говорится в сообщении.

В майском указе президента РФ Владимира Путина перед чиновниками поставлена стратегическая задача нарастить перевозки грузов по СМП до 80 млн т к 2024 году.

Источник новости: Коммерсантъ.
Источник фото: oilcapital.ru.
Назад в блог